Sau khi tiếp nhận thông tin và vị trí đỗ hiện tại của xe Công ty tiến hành cử KTV đến tận nơi kiểm tra chẩn đoán và sử chữa. Isuzu là một hãng xe trứ danh được các công ty vận chuyển cũng như các anh em tài xế ưa chuộng, với động cơ 6HK1 trang bị hệ thống Turbo điện và hệ thống phun nhiên liệu Common Rail chuyên dụng và trứ danh của Denso, FVM1500 cho ra sức kéo mạnh mẽ và êm dịu. Ưu điểm là thế tuy nhiên trong quá trình vận hành khắc nghiệt của xe chạy đường dài, thời gian lâu xe sẽ bắt đầu xuất hiện hiện tượng yếu như trên, đối với các anh em sử dụng nhiên liệu sạch và thường xuyên kiểm tra hệ thống cấp dầu thì xe rất là bền bỉ, điển hình như chiếc FVM mà công ty vừa nhận, vận hành được hơn 3 năm kể từ khi nhập xe về, tình trạng yếu xuất hiện là điều hiểm nhiên do kim phun được đưa trực tiếp vào buồng đốt hoạt động trong vùng ấp suất cao và nhiệt độ cao do đó các lỗ phun sẽ bị mụi than bám và biến dạng gây ra hiện tượng thiếu dầu và đây cũng chính là phỏng đoán ban đầu của KTV công ty sau khi tiếp nhận xe và trao đổi với khách hàng. 

Một số thông tin khác làm tăng độ tin cậy cho phỏng đoán này đó là kiểm tra trên máy chẩn đoán, không báo lỗi và các thông số liên quan đến sự mạnh yếu của xe đều đạt chuẩn, do đó nguyên nhân yếu không xuất hiện trên hệ thống mà chúng ta có thể thấy bằng mắt thường hay qua các thông số thu thập từ ECU nên tất cả nguyên nhân đổ dồn về hệ thống kim phun thứ mà chúng ta không thể thấy bằng mắt thường hay kiểm tra tại xe. 

Sau khi được sự chấp thuận của chủ xe các KTV thực hiện quy trình tháo rời hệ kim phun của động cơ:

Trước hết KTV sẽ quan sát tình trạng ngoại thất của động cơ có cho phép tháo rời hay không. Như chúng ta đã biết xe tải đặc biệt là xe tải điện rất kiên kị đối với việc vệ sinh trực tiếp khoang động cơ bằng nước rất dễ gây ra lỗi hệ thống điện do đó lâu ngày sẽ bám bụi đất rất nhiều nên việc kiểm tra trước khi tháo rất cần thiết tránh việc các và bụi rơi vào máy. Sau khi kiểm tra và vệ sinh sơ bộ các KTV thực hiện tháo rời các chi tiết của hệ thống EGR để lộ ra mặt nắp cò của động cơ và tháo nắp cò:

Tiếp theo để lộ rõ hoàn toàn hệ thống kim phun ta cần tháo ống dầu về, hệ thống dây điện, và các ống dầu vào kim phun từ ống Rail.

Sau khi tháo rời các kim và mang về Công ty để kỉm tra thì phát hiện hệ thống kim phun thiếu dầu nghiêm trọng và quyết định gửi bản mẫu báo cáo về tình trạng cũng như chi phí phục hồi hệ thống kim phun. Được sự chấp thuận của chủ xe, bộ phận kĩ thuật của công ty thực hiện phục hồi lại hệ thống kim phun.

Thành quả cuối cùng sau khi hoàn thiện:

Nếu quý khách có nhu cầu thực hiện kiểm tra và sửa chữa động cơ diesel quý khách có thể liên để được tư vấn và hỗ trợ.

MINH TÍNH CENTER

Địa chỉ: 39 đường dẫn cầu Phú Long , Lái Thiêu , Thuận An , Bình Dương

Holine: 0973132865 ( Mr Minh Tính )

Mail: hanalphuong2406@gmail.com

Website: bombecdauquan12.com - bombecdautinh.com